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Wir stellen den CD-135 Jet-A-Kolbenmotor vor, der eine Kombination aus robuster Leistung und hervorragender Kraftstoffeffizienz bietet. Da es auf den Prinzipien der Automobil-Konstruktion basiert, ist eine gleichbleibende, zuverlässige Leistung unter unterschiedlichen Flugbedingungen gewährleistet.
Der CD-135 gehört zur CD-100er Motorenserie, einer Familie flüssigkeitsgekühlter, rechtsdrehender (CW) 4-Zylinder-, Viertakt-, Getriebe-, Einspritz-Flugzeugmotoren mit Turbolader, FADEC-Steuerung (Full Authority Digital Engine Control) und Kompressionszündung.
Full Authority Digital Engine Control (FADEC)-Kontrolle
Gallonen (4,89) / Liter (18,5) pro Stunde bei optimaler Wirtschaftlichkeit
Flüssigkeitskühlung
40 % gegenüber vergleichbaren
Benzinmotoren
Über 10 Millionen
Durch die Fähigkeit, Schweröle zu verbrennen, sorgt der Motor CD-135 für erhebliche Kraftstoffeinsparungen und niedrigere Betriebskosten. Der auf Effizienz ausgelegte CD-135 bietet zuverlässige Leistung bei minimalen Kosten.
Der Motor CD-135 von Continental Aerospace Technologies™ ist für die Piloten dank seiner vielseitigen Kraftstoffoptionen ausgesprochen zweckmäßig. Ganz gleich, ob Sie an abgelegenen Orten oder in städtischen Umgebungen tätig sind: Durch die Fähigkeit, auch Schweröl zu verbrennen, ist sichergestellt, dass Sie stets Zugriff auf leicht verfügbare und kostengünstige Optionen haben. Diese Flexibilität vereinfacht nicht nur die Logistik, sondern steigert auch die Betriebseffizienz und ermöglicht einen nahtlosen Wechsel zwischen verschiedenen Kraftstoffarten ohne Leistungseinbußen.
Nichts ist wichtiger als ein sicherer, zuverlässiger Motor. Beim Design und der eingesetzten Spitzentechnologie des CD-135 liegt der Schwerpunkt auf der Zuverlässigkeit, wodurch Ausfallzeiten und Wartungsbedarf reduziert werden. Piloten können auf die Zuverlässigkeit des CD-135 vertrauen, die vom globalen Marktführer bei Antriebssystemen für die Luftfahrt garantiert wird.
ZERTIFIZIERTE KRAFTSTOFFE
Jet-A, Jet A1, JET A-1 (ASTM D 1655) Jet Fuel No. 3, TS-1, JB-8, JP-8+100, Diesel (EN 590)
99 kW
135 PS (DIN)
99 kW
135 PS (DIN)
71 kW
97 PS (DIN)
75 Prozent
Verfügbare max. Leistung entsprechend der Höhe
411 Nm
303 Fuß-Pfund
337 Nm
249 Fuß-Pfund
2300 U/MIN
2010 U/MIN
3890 U/MIN
3380 U/MIN
15-20 l/hr
4-5,3 Gallonen/Stunde
214 g/kWh
0,35 Pfund/PS-Stunde
Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
28 V, optional 14 V
1680 W (28 V), Optional 1260 W (14 V)
60 A (28 V), Optional 90 A (14 V)
0,3 kg
0,66 Pfund
Diesel (EN 590), Jet A-1
Diesel (EN 590), Jet A, Jet A-1, JP-5, DEF STAN 91-86, JP-8, DEF STAN 91-91, JP-8+100, Chinese Jet Fuel No 3
AeroShell Oil Diesel Ultra 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30 und Helix Ultra 5W-40
G48/Glysantin (50 % Wasser, 50 % BASF Glysantin), Protect Plus, Protect G05
Centurion Getriebeöl N1