Unser Engagement für die Weiterentwicklung der allgemeinen Luftfahrt
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Unser CD-155 Jet-A-Kolbenmotor für die allgemeine Luftfahrt erzeugt eine Startleistung von 114 kW (155 PS). Der CD-155 ist ein zertifizierter 4-Zylinder-Reihenmotor mit Turbolader. Der CD-155 kann sowohl mit Jet Fuel als auch mit Diesel (DIN EN590) sowie mit jeder beliebigen Mischung aus beiden betrieben werden.
Full Authority Digital
Engine Control
(FADEC)-Kontrolle
Gallonen (4,89) / Liter (18,5)
pro Stunde bei optimaler Wirtschaftlichkeit
Flüssigkeitskühlung
40 % gegenüber vergleichbaren
Benzinmotoren
Über 10 Millionen
Der Motor CD-155 von Continental® ist mehr als nur ein Motor. Er ist eine bahnbrechende Investition in die Leistung und betriebliche Effizienz Ihres Flugzeugs. Es wurde für den modernen Piloten entwickelt und bietet eine überzeugende Kombination aus Kosteneinsparung und verbesserten Funktionen. Von einem deutlich reduzierten Kraftstoffverbrauch bis hin zu niedrigeren Wartungskosten steigert der CD-155 den Wert Ihres Flugzeugs mit jedem Flug. Erleben Sie die beispiellose Zuverlässigkeit und Effizienz, die nur Continental® bieten kann und die damit ganz neue Maßstäbe am Himmel setzt.
Das Herzstück des Designs des CD-155 ist ein unerschütterliches Engagement für Sicherheit. Dieser Motor verfügt über modernste Kraftstoffmanagementsysteme und robuste FADEC-Steuerungen (Full Authority Digital Engine Control), die eine präzise Leistung unter unterschiedlichsten Bedingungen gewährleisten. Da der Schwerpunkt auf der Reduzierung der Arbeitsbelastung des Piloten und der Verbesserung des Ansprechverhaltens des Motors liegt, sorgt der CD-155 für ein beruhigendes Gefühl auf jeder Reise. Vertrauen Sie auf einen Motor, der nicht nur zum Fliegen konstruiert ist, sondern auch für Ihre Sicherheit.
Der CD-155 ist ein Beweis für die Tradition der Innovation bei Continental®. Dieses 4-Zylinder-Wunderwerk mit Turbolader ist nicht einfach eine Weiterentwicklung – es ist eine Revolution in der Technologie der Jet-A-Kolbenmotoren. Mit modernster Kraftstoffeinspritzung und optimierter Effizienz läutet der CD-155 eine neue Ära des umweltfreundlichen Fliegens ein, ohne dabei an Kraft oder Leistung einzubüßen. Es handelt sich um einen Antrieb, der nicht nur für die Flugzeuge von heute, sondern auch für die ökologischen und technologischen Anforderungen von morgen entwickelt wurde.
Jet-A, Jet A1, Jet, Fuel No. 3, TS-1, JB-8, JP-8+100, Diesel
114 kW
155 PS (DIN)
114 kW
155 PS (DIN)
97 kW
132 PS (DIN)
75 Prozent
Verfügbare max. Leistung entsprechend der Höhe
473 Nm
349 Fuß-Pfund.
461 Nm
340 Fuß-Pfund
2300 U/MIN
2010 U/MIN
3890 U/MIN
3380 U/MIN
18-22 l/hr
4,75-5,8 Gallonen/Stunde
220 g/kWh
0,36 Pfund/PS-Stunde
Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
28 V, optional 14 V
1680 W (28 V), Optional 1260 W (14 V)
60 A (28 V), Optional 90 A (14 V)
0,3 kg
0,66 Pfund
Diesel (EN 590), Jet A-1
Diesel (EN 590), Jet A, Jet A-1, JP-5, DEF STAN 91-86, JP-8, DEF STAN 91-91, JP- 8+100, Chinese Jet Fuel No 3
AeroShell Oil Diesel Ultra 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Helix Ultra 5W-40
G48/Glysantin (50 % Wasser, 50 % BASF Glysantin)
Centurion Getriebeöl N1
